Simples pasos para mejorar las posibilidades de tu coche
Antes de llevar su coche a una revisión de smog, ¿hay algo que pueda hacer para darle una mejor oportunidad de pasar? La respuesta obvia es asegurarse de que tu coche funciona bien en primer lugar. Un coche bien mantenido, con todos sus sistemas funcionando correctamente, probablemente pasará la prueba de smog.
Si cree que su coche no funciona al 100% pero quiere evitar las costosas reparaciones que se necesitarían si fallara, hay medidas sencillas que puede tomar para inclinar las probabilidades de pasar un control de smog a su favor.
Llegaremos a los detalles en un minuto, pero primero es importante entender que las pruebas de smog, introducidas en los años 70 como parte de la
Ley de Aire Limpio , es un paso esencial para mantener los contaminantes que amenazan la salud fuera del aire. Los programas de revisión de smog están en efecto en 33 estados para verificar que el sistema de emisiones de tu auto funciona correctamente. Para obtener más información sobre los requisitos de verificación de smog locales, consulte el registro de vehículos motorizados de su estado.
“Recuerdo haber llorado durante el recreo en la escuela primaria porque los niveles de smog eran muy altos”, dice Steve Mazor, ingeniero jefe de automoción de la
Club Automóvil del Sur de California . Añade que en la década de 1960, Los Ángeles tenía 100 alertas de smog cada año. En los últimos 10 años sólo ha habido dos en la ciudad. “Esto se debe casi totalmente a las mejoras en los sistemas de emisiones de los coches”, dice.
Aún así, las pruebas de smog pueden ser una molestia burocrática para los propietarios de los coches. Entender las reglas, y cómo prepararse y hacer la prueba, era tan confuso para el automovilista promedio que el técnico de revisión de smog Eddy Asmerian creó
SmogTips.com con información sobre cómo pasar.
“La mayoría de la gente deja la prueba de smog hasta el último minuto”, dice Asmerian. “Piensan: ‘Si no apruebo, me preocuparé por ello entonces'”. Pero él dice que hay mucho que pueden hacer con anticipación para asegurarse de que su auto esté limpio.
Estos son los principales consejos de nuestros expertos para preparar su coche para una revisión de smog:
1. Despeja esa luz de “Revisar el motor”.
Si tu coche muestra un
La luz de “Revisar el motor”, es una falla automática de revisión de smog. Necesitarás obtener un diagnóstico y arreglarlo antes de hacer la prueba.
La razón más común para una luz de “Check Engine” es una falla
sensor de oxígeno, dice Kristin Brocoff, directora de comunicaciones corporativas de CarMD.com, que vende una herramienta de diagnóstico automotriz y proporciona información de reparación. A veces, incluso antes de que un sensor de oxígeno falle, se vuelve “perezoso”, no regulando apropiadamente la mezcla de gas y aire, y eso causará una falla en la revisión de smog, dice Mazor.
Un sensor de oxígeno en un coche antiguo es una pieza de 168 dólares, según los datos de CarMD. Reemplazarlo es una buena idea. Ignorarlo puede llevar a una reparación más costosa del convertidor catalítico, que puede costar más de 1.000 dólares.
2. Conducir el coche a velocidades de autopista durante las dos semanas previas a la prueba de smog. Esto hace que el
lo suficientemente caliente como para quemar cualquier residuo de petróleo y gas. El convertidor catalítico, exigido por la ley federal en 1974 para todos los automóviles y camiones de los Estados Unidos, convierte los contaminantes nocivos en emisiones menos dañinas antes de que salgan del sistema de escape. Lo peor para el buen funcionamiento de los sistemas de emisiones es una serie de viajes cortos: El convertidor catalítico nunca se calienta lo suficiente para hacer su trabajo, dice Mazor.
3. Cambie el aceite, pero sólo si lo necesita. El aceite sucio en el cárter podría liberar contaminantes adicionales, lo que podría causar que el coche no pase la prueba de smog, dice Asmerian. Mientras el mecánico está cambiando el aceite, pídele que haga una inspección visual del motor del auto para ver si alguna manguera está agrietada, rota o desconectada.
4. Haz una puesta a punto dos semanas antes de la prueba de smog. 5. Haga que cualquier mantenimiento requerido se realice bien antes de la prueba de smog, dice Mazor. La mayoría de los mecánicos desconectan la batería mientras hacen una puesta a punto y esto reinicia la computadora de a bordo del auto. El auto necesita dos semanas de manejo para hacer todas las pruebas de diagnóstico necesarias para pasar la prueba de smog.
5. Asegúrate de que los neumáticos estén bien inflados. Muchos estados requieren un
prueba de dinamómetro, que posiciona los neumáticos del coche sobre rodillos que permiten al motor funcionar a altas velocidades mientras está parado. Si los neumáticos están poco inflados, el motor del coche trabaja más duro para alcanzar las revoluciones del motor requeridas por la prueba.
6. Compruebe los niveles de refrigerante y gas antes de la prueba. Como la prueba hace funcionar el coche a alta velocidad mientras está parado, fluye menos aire por el radiador para enfriarlo. Por lo tanto, asegúrate de llenar el tanque de refrigerante correctamente. Además, el coche estará en un dinamómetro, posiblemente en un ángulo. Si la gasolina está baja en el tanque, esto podría exponer la bomba de combustible y poner vapor en la línea de combustible, causando que el auto falle la prueba.
7. Haz una pre-inspección. En algunos estados, las estaciones de revisión de smog harán una pre-inspección menos costosa que muestra si un auto pasará o fallará sin registrar oficialmente los resultados en el registro estatal de vehículos motorizados. Si un propietario sabe que el coche está al límite, esto puede ser una buena idea, dice Asmerian. Mazor cree que esto es innecesario: “Si falla, que se haga el trabajo entonces”.
8. Evite los días de lluvia. Hubo un desacuerdo sobre esta recomendación. Asmerian dice que los neumáticos mojados pueden resbalar en el dinamómetro y dar una lectura falsa que puede causar el fracaso de la revisión de smog. Sin embargo, Mazor dice que el ciclo de calentamiento de la prueba normalmente secará los neumáticos. Además, la humedad extra durante los días de lluvia resulta en menores emisiones de algunos contaminantes.
9. Usar un aditivo para el combustible. Los coches antiguos podrían haber obstruido los inyectores de combustible, causando que funcionen con poca potencia, dice Asmerian. Un aditivo como
Techron podría limpiar las pequeñas aberturas y ayudar al coche a pasar la prueba de smog, dice. Sin embargo, Mazor cree que esto es innecesario en California, ya que la gasolina que se vende en el estado es la “mejor del mundo” y está cargada con aditivos que mantendrán el motor limpio.
